Os voos pedidos pela Azul (Aqui), Passaredo (Aqui) e Sete (Aqui) para cidades do interior de Goiás, todos foram rejeitados pela ANAC pois como os aeroportos de Caldas Novas, Catalão e Jataí são administrados pela prefeitura ou pelo Estado de Goiás eles apresentaram restrições na questão de segurança e operação de voos.
Então cabe agora as prefeituras junto com o Governo Estadual correrem contra o tempo para se adaptarem aos requisitos solicitados pela ANAC para que a aviação comercial chegue até a população trazendo maior desenvolvimento a região. Enquanto isso, quem perde são os usuários dessas regiões que precisam se deslocar até a Capital ou outras cidades para pegar voos.
UPDATE: Esclarecimentos dado pelo Sr Alexandre Guerra, Gerente de Política de Aviação Regional da GOIÁS Turismo - Agência Estadual do Turismo.
Caro Amigo,
Antes de tudo, gostaria de parabenizá-lo pelo excelente trabalho de divulgação da aviação em Goiás.
Esse esclarecimento diz respeito às notícias veiculadas no site www.gynonline.net.br
A propósito das restrições a que V.Sa. se refere no referido site, apresentadas pela ANAC para os novos vôos solicitados recentemente para alguns municípios no interior do Estado, as mesmas são de inteiro conhecimento das empresas que solicitaram os Hotrans, assim como das Prefeituras e também por parte do Governo do Estado, através desta gerência.
Em Caldas Novas, apesar de ainda o PSA e o PLE ainda não estarem prontos, estão praticamente concluídos, portanto prevemos para breve, ainda em Fevereiro, sua homologação pela ANAC e a consequente liberação dos vôos pela AZUL;
Em Catalão, idem, porém um pouco mais moroso, pois depende do treinamento do Pessoal de Solo, além do PSA e PLE. As obras civis estão em fase de conclusão (TPS e Brigada + obtenção do VCI). A qualificação da equipe de solo está em pleno processo de contratação. Acreditamos, portanto, que em breve o vôos se concretizarão também para Catalão, através da Passaredo;
E finalmente, para Jataí, a prefeitura, juntamente com o Governo do Estado, já estão providenciando toda a regularização necessária. Ali as aeronaves a serem utilizadas serão de menor porte, não exigindo todo o rigor das pistas retro - citadas, e também já possui o VCI. O treinamento de pessoal de solo + PSA + PLE são as principais pendências, o que está sendo providenciado.
Portanto, a título de esclarecimentos, considerando que todos os fatos aqui relatados são parte de um processo de estruturação aeroportuária já previsto desde o lançamento do Programa VOE GOIÁS, informo a todos os apaixonados por aviação em Goiás que os planos de vôos do Governo do Estado estão mantidos.
As restrições ora enumeradas sempre foram do conhecimento do Governo do Estado, e a estratégia de oficializar os pedidos das Hotrans faz parte da processo de transparência com que queremos conduzir o processo, ao passo em que passamos a partir de então, a contar com todo apoio da sociedade, da classe política, empresarial e turística, além do próprio setor aéreo em si, em prol da estruturação da aviação regional em Goiás, além de tornar Goiânia e Anápolis centro nacional de transporte aéreo de passageiros e de cargas.
Mui respeitosamente, apresento meus agradecimentos pela oportunidade que me é concedida de apresentar aqui os esclarecimentos devido à sociedade goiana, em especial aos aficionados por aviação.
Contamos com o apoio de todos.
At.,
Alexandre Alberto Guerra do Nascimento
Economista - Gerente
Gerência de Política de Aviação Regional
GOIÁS TURISMO - Agência Estadual do Turismo
Antes de tudo, gostaria de parabenizá-lo pelo excelente trabalho de divulgação da aviação em Goiás.
Esse esclarecimento diz respeito às notícias veiculadas no site www.gynonline.net.br
A propósito das restrições a que V.Sa. se refere no referido site, apresentadas pela ANAC para os novos vôos solicitados recentemente para alguns municípios no interior do Estado, as mesmas são de inteiro conhecimento das empresas que solicitaram os Hotrans, assim como das Prefeituras e também por parte do Governo do Estado, através desta gerência.
Em Caldas Novas, apesar de ainda o PSA e o PLE ainda não estarem prontos, estão praticamente concluídos, portanto prevemos para breve, ainda em Fevereiro, sua homologação pela ANAC e a consequente liberação dos vôos pela AZUL;
Em Catalão, idem, porém um pouco mais moroso, pois depende do treinamento do Pessoal de Solo, além do PSA e PLE. As obras civis estão em fase de conclusão (TPS e Brigada + obtenção do VCI). A qualificação da equipe de solo está em pleno processo de contratação. Acreditamos, portanto, que em breve o vôos se concretizarão também para Catalão, através da Passaredo;
E finalmente, para Jataí, a prefeitura, juntamente com o Governo do Estado, já estão providenciando toda a regularização necessária. Ali as aeronaves a serem utilizadas serão de menor porte, não exigindo todo o rigor das pistas retro - citadas, e também já possui o VCI. O treinamento de pessoal de solo + PSA + PLE são as principais pendências, o que está sendo providenciado.
Portanto, a título de esclarecimentos, considerando que todos os fatos aqui relatados são parte de um processo de estruturação aeroportuária já previsto desde o lançamento do Programa VOE GOIÁS, informo a todos os apaixonados por aviação em Goiás que os planos de vôos do Governo do Estado estão mantidos.
As restrições ora enumeradas sempre foram do conhecimento do Governo do Estado, e a estratégia de oficializar os pedidos das Hotrans faz parte da processo de transparência com que queremos conduzir o processo, ao passo em que passamos a partir de então, a contar com todo apoio da sociedade, da classe política, empresarial e turística, além do próprio setor aéreo em si, em prol da estruturação da aviação regional em Goiás, além de tornar Goiânia e Anápolis centro nacional de transporte aéreo de passageiros e de cargas.
Mui respeitosamente, apresento meus agradecimentos pela oportunidade que me é concedida de apresentar aqui os esclarecimentos devido à sociedade goiana, em especial aos aficionados por aviação.
Contamos com o apoio de todos.
At.,
Alexandre Alberto Guerra do Nascimento
Economista - Gerente
Gerência de Política de Aviação Regional
GOIÁS TURISMO - Agência Estadual do Turismo
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Esse esclarecimento diz respeito às notícias veiculadas no site www.gynonline.net.br
A propósito das restrições a que V.Sa. se refere no referido site, apresentadas pela ANAC para os novos vôos solicitados recentemente para alguns municípios no interior do Estado, as mesmas são de inteiro conhecimento das empresas que solicitaram os Hotrans, assim como das Prefeituras e também por parte do Governo do Estado, através desta gerência.
Em Caldas Novas, apesar de ainda o PSA e o PLE ainda não estarem prontos, estão praticamente concluídos, portanto prevemos para breve, ainda em Fevereiro, sua homologação pela ANAC e a consequente liberação dos vôos pela AZUL;
Em Catalão, idem, porém um pouco mais moroso, pois depende do treinamento do Pessoal de Solo, além do PSA e PLE. As obras civis estão em fase de conclusão (TPS e Brigada + obtenção do VCI). A qualificação da equipe de solo está em pleno processo de contratação. Acreditamos, portanto, que em breve o vôos se concretizarão também para Catalão, através da Passaredo;
E finalmente, para Jataí, a prefeitura, juntamente com o Governo do Estado, já estão providenciando toda a regularização necessária. Ali as aeronaves a serem utilizadas serão de menor porte, não exigindo todo o rigor das pistas retro - citadas, e também já possui o VCI. O treinamento de pessoal de solo + PSA + PLE são as principais pendências, o que está sendo providenciado.
Portanto, a título de esclarecimentos, considerando que todos os fatos aqui relatados são parte de um processo de estruturação aeroportuária já previsto desde o lançamento do Programa VOE GOIÁS, informo a todos os apaixonados por aviação em Goiás que os planos de vôos do Governo do Estado estão mantidos.
As restrições ora enumeradas sempre foram do conhecimento do Governo do Estado, e a estratégia de oficializar os pedidos das Hotrans faz parte da processo de transparência com que queremos conduzir o processo, ao passo em que passamos a partir de então, a contar com todo apoio da sociedade, da classe política, empresarial e turística, além do próprio setor aéreo em si, em prol da estruturação da aviação regional em Goiás, além de tornar Goiânia e Anápolis centro nacional de transporte aéreo de passageiros e de cargas.
Mui respeitosamente, apresento meus agradecimentos pela oportunidade que me é concedida de apresentar aqui os esclarecimentos devido à sociedade goiana, em especial aos aficionados por aviação.
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Alexandre Alberto Guerra do Nascimento
Economista - Gerente
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(62) 9998 5690 / 3201 8138
gpar@cultura.com.br
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